Мотоцикл BSE T9 ENDURO

Новый двигатель TYAN TYX300-SR – один из самых технологичных, современных, легких и мощных “трехсоток” на китайском рынке. Рабочий объём: 300сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 34 л.с. при 9000 об. в мин. и 29 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения. Сцепление было усилено, для того чтобы выдерживать максимальные нагрузки.
T9 укомплектован профессиональной спортивной подвеской Fastace ARX12RC. Передняя перевернутая имеет полный диапазон регулировок, диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор Fastace длиной 480 мм и ходом 120 мм. Подвеска с большими ходами помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом!
Ещё одна особенность модели Т9 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Рама окрашена в красный цвет. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.
Комплектация T9 включает в себя:
 Красная рама; 
 Красный пластик; 
 Новая переднюю тормозную гидравлическая система Mojo Racing с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом для более мощного и прогнозируемого торможения; 
 Выхлоп в стиле FMF (powerbomb); 
 Новые усиленные CNC траверсы вилки MOJO (траверса x-trig); 
 Более легкую фрезерованную заднюю звезду (композит на 52зуба); 
 «Зубастые» покрышки EE Tires MTS-018 Super soft; 
 Топливный бак на 6.5 л; LED фара головного света с 5 модулями; 
 Грипсы Nibbi Racing Lock On; 
 Ручка газа Nibbi Racing; 
 CNC подножки с увеличенным зацепом; 
 Усиленная цепь 520 H KMC; 
 Цепкая шкурка сиденья; 
 Пластиковая защита мотора; 
 Красные усиленные ступицы Mojo; 
 Защита тормозных дисков под карбон.
Легкий (114 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.